Sykes : « Je crois que les mises à jour nous ramèneront au niveau où nous devons être ! »
Wednesday, 17 March 2021 11:21 GMT
Tom Sykes se projette sur la saison 2021 et parle de la nouvelle moto, des améliorations et plus encore dans le cadre d’une interview sur les réseaux sociaux.
Alors que les préparatifs s’accélèrent pour la saison 2021 du Championnat MOTUL FIM World Superbike, Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) s’est a répondu à quelques questions lors d’une entrevue diffusée sur les réseaux sociaux.
Le Champion WorldSBK 2013 a rejoint l’équipe BMW en 2019 et poursuit avec le constructeur germanique pour une troisième saison. Pour 2021, l’usine alignera la toute nouvelle BMW M 1000 RR. Si le Britannique a signé une pole position l’an dernier, le podium lui a échappé. « Bien sûr, c’est l’objectif ultime, a-t-il déclaré au sujet de 2021. Je dois dire que je suis très impatient d’y être. Pour répondre à la question, je crois qu’il y a eu pas mal d’améliorations sur la M 1000 RR. J’ai entendu beaucoup de bons retours. Je vais devoir m’en rendre compte par moi-même la semaine prochaine, lorsque nous pourrons enfin rouler avec à Jerez. J’ai hâte d’y être, de me décrasser et de voir ce que nous avons dans le ventre. Nous partageons tous l’objectif de devenir Champion du Monde et je crois simplement qu’avec les mises à jour, avec la nouvelle M 1000 RR, cela nous ramènera au niveau où nous devons être ! »
Sykes a coiffé la couronne en 2013 sur Kawasaki, usine avec laquelle il est resté jusqu’en 2019. Il a ensuite rejoint BMW et s’est adjugé quatre podiums. Bien qu’il n’en compte aucun en 2020, il s’est tout de même offert la 50e pole position de sa carrière. « J’aime toujours les défis et, pour moi, mon ambition était de gagner un Championnat du Monde avec au moins deux constructeurs différents, a ajouté Sykes. Bien sûr j’ai été patient mais j’ai beaucoup de chance d’officier avec un grand constructeur comme BMW. L’ensemble du BMW Motorrad WorldSBK Team vise cet objectif. Je crois, avec nos connaissances des saisons précédentes et la nouvelle M 1000 RR, que nous avons les ingrédients pour retrouver notre niveau et continuer notre travail et notre développement. Avec le temps, comme je l’ai dit, je pense que nous avons fait de grands pas en avant et je suis très enthousiaste. Pour moi, cela nous permettra d’être là où nous devons être. »
La BMW M 1000 RR comprend un nouveau moteur qui apporte plus de puissance et un nouveau package aérodynamique avec des ailerons : « C’était difficile l’année dernière. Ce n’est pas un secret que nous manquions de puissance, et cela signifiait que je devais solliciter beaucoup plus les pneus au milieu de courbe, ce qui n’est pas vraiment ce que vous devez faire sur une Superbike. Il s’agit de redresser la moto et d’utiliser la puissance du moteur. La puissance était assurément un problème. Nous avions encore certaines limitations sur la façon dont nous devions régler le châssis. Mais c’est une question de temps, de développement et maintenant, avec la puissance supplémentaire… c’est la plus grande chose que nous allons remarquer ! Mais en plus de cela, nous avons apporté de petits changements là où nous en avions besoin sur le châssis et le bras oscillant. Nous avons beaucoup appris sur d’autres petites choses, l’électronique, la suspension et tous ces petits ingrédients clés, une fois réunis, font une énorme différence sur la piste. Je suis impatient de reprendre les essais. »
« Les ailerons ont fait l’objet de discussions au sein du département course et, bien sûr, comme pour tout ce qui me concerne, j’ai toujours l’impression que chaque fois que l’on fait quelque chose en course, il y a toujours du positif et du négatif. Peu importe ce que vous faites, même s’il y a un changement, il peut y avoir cinq points positifs, il y a toujours un point négatif. Avec les ailerons, j’ai été agréablement surpris à certains endroits, ce qui améliore considérablement la confiance du pilote et les performances. Il y a encore un ou deux domaines où je dois me montrer convaincant, mais j’ai d’excellents ingénieurs autour de moi pour le faire. Cela ne fera qu’ajouter au package et, avec plus de puissance, j’espère que tous ces petits pas nous aideront à nous rapprocher. »
Pour voir l’interview complète de Sykes, rendez-vous sur la page Facebook de BMW Motorrad Motorsport.
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